时代周报3月4日讯 范安德似乎并不情愿接受由大众中国总裁到斯柯达董事会主席的角色转换，但这仍可能在今年9月成为现实。而现在，就连其继任的人选也开始浮出水面—卡尔-托马斯·诺伊曼（Karl-Thomas Neumann），后者在3个月前才被任命为大众集团行政总裁，负责推进电动汽车项目。斯柯达公司总部所在的捷克当地媒体日前披露了这一消息。
大众中国循惯例对试图求证上述消息的记者保持沉默。“我们对于有关大众汽车集团人事变动的任何猜测不予以评论，”2月末，该公司公关部在邮件中回复时代周报记者。
范安德或调任斯柯达
对于“铁腕总裁”范安德的离任，大众中国始终三缄其口，事实上，其在该职位上早已超出了作为大众高管通常的3年任期。
到今年6月30日，范安德大众汽车集团中国总裁兼CEO将满5年，由于力挽大众在华业绩的颓势，范安德自2006年7月起升任大众汽车集团执行副总裁，成为集团决策层成员，全权负责大众汽车集团在中国的所有业务，并在三年合约到期后获得留任。
上月，斯柯达汽车公司所在的捷克当地媒体Dnes报道称，“斯柯达将有一位新董事长”—范安德，以接替年届退休的现任董事会主席荣海德。该报道同时披露了范安德作为大众中国总裁的继任者卡尔-托马斯·诺伊曼。
记者在试图求证这一消息时，无论范的离任还是其继任者的身份，大众中国都拒绝置评。
范安德似乎并不情愿离开高速发展的中国市场，接受由大众中国总裁到斯柯达董事会主席的角色转换，尽管范安德在2003年就曾担任斯柯达公司副董事长。
斯柯达品牌的地域性过于明显，大众这个东欧子公司的全球业绩还不如其在中国合资公司之一上海大众
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