新华网江苏频道南京5月3日电（记者顾烨）铁路电话订票是一个很好的便民措施，但是一些订票旅客的失信反而加剧了购票难问题。记者五一期间在无锡市火车站发现，自４月３０日起，一连三天，取票率最低仅有２.４％，最高也不到１５％。
无锡火车站车票预售统计单的数据显示，４月３０日，电话订票数为２６２５２张，取票为６３０张，而１日、２日，取票率也仅为１/７。
由于世博效应，此次“五一”小长假出游人气赛过春运，特别是沪宁沿线城市，更是成为出行热点。为此，上海铁路局在管内各站加足运能。以无锡为例，节日期间无锡赴沪、赴宁动车开行密度创下假日纪录，基本实现公交化运营。
即便如此，爆棚的出行客流还是给客运部门带来极大压力。记者在无锡火车站注意到，在沪宁方向上，旅客当天从购票到上车最少需要４－５小时。而汽车站工作人员估计，由于铁路票源紧张，假日期间，沪宁方向上，有数千名铁路客流转向公路。
无锡火车站工作人员介绍说：“一方面，相比需求，运能还有一定缺口，而另一方面，电话订票中难以解决的诚信问题更加剧了票源紧张。”
事实上，铁路部门为了尽量规避“爽约”现象，在业务办理的过程中特地设置了一些限制条件，如必须提供身份证号，当天票不能预订，同时取票也有限定，开车前１至３天订票单保留１２小时，开车前３天以上订票单保留４８小时，超过预留时间订票单将自动取消，“爽约者”也会被拉入“黑名单”等。但即便如此，“诚信危机”还是屡屡发生。
据了解，预订的车票中有８０％以上都是紧俏方向。虽然过了取票期限，这些票会重回系统，但往往已经过了购票高峰，从而产生旅客买不到票，而列车运力空放的节日“怪圈”。
采访中，火车站工作人员也坦言，虽然在一次“爽约”后，订票系统会自动将订票人提供的身份证号码拉入“黑名单”，但下次订票如果换用其他证件号码，铁路部门也很难规避。因此，目前，铁路部门也在积极开发网络订票，届时引入网络支付系统，这样诚信问题可以得到现实解决。”
为此，铁路部门工作人员也提醒广大市民，尽量科学地安排出行计划，确定后再使用电话订票方式，一旦行程取消，也要及时退订，给其他旅客留出购票机会。而针对有些市民订票后却不知道如何取票的问题，铁路部门工作人员也提醒说，各车站售票厅以及车票代售点均可以取票，旅客只需提供电话订票系统提供的票号即可办理。（完）
